كما هو الحال مع السيارة، عندما يتم تطبيق دواسة الوقود، يحول محرك الدراجة النارية (عادةً) مدخلاتك إلى طاقة من خلال الاحتراق. ثم تنتقل هذه الطاقة من خلال ناقل الحركة في الدراجة النارية إلى ترس العمود الموازن. يمسك ترس العمود الموازن بسلسلة الدراجة النارية ويبدأ في تدوير السلسلة. تمسك السلسلة بترس العجلة وتحول قوة محرك الدراجة النارية إلى زخم أمامي عن طريق تدوير العجلة. تثبت السلسلة ترس العجلة، مما يحول قوة محرك الدراجة النارية إلى حركة أمامية عن طريق تدوير العجلة.
لقد ذكرت في قسم التشريح أن حجم العجلات المسننة يمكن أن يؤثر على معداتك، لذا دعنا نتعمق في ذلك.
يمكنك الحصول على نسبة الدفع النهائي لدراجتك النارية عن طريق قسمة عدد الأسنان الموجودة على العجلة المسننة الخلفية على عدد الأسنان الموجودة على العجلة المسننة للعمود المناوب. وهذا يخبرك بعدد المرات التي يجب أن تدور فيها العجلة المسننة للعمود المناوب حتى تدور العجلة المسننة مرة واحدة. على سبيل المثال، تكون نسبة الدفع النهائي 3:1 للعجلة المسننة التي يبلغ عدد أسنانها 45- وللعجلة المسننة التي يبلغ عدد أسنانها 15- للعمود المناوب. وعادة ما تُطبع هذه الأرقام على جانب العجلة المسننة لسهولة الرجوع إليها. أما بالنسبة لكيفية تأثير عدد الأسنان على التسارع والسرعة القصوى واستهلاك الوقود الإجمالي، فقد يكون الأمر مربكًا بعض الشيء لأن التغييرات التي تطرأ على أحد العجلة المسننة ليست هي التغييرات التي تجريها على الأخرى. لنفترض أنك تريد زيادة تسارع دراجتك النارية. يمكنك خفض التروس إما عن طريق تقليل الأسنان الموجودة على العجلة المسننة للعمود المناوب أو إضافة أسنان إلى العجلة المسننة الخلفية. تؤدي هذه التغييرات إلى استجابات أسرع. إن رفع تروس دراجتك النارية - زيادة سرعتها القصوى - هو العكس تمامًا، أي أنك تضيف أسنانًا إلى ترس العمود الوسيط أو تقلل الأسنان الموجودة في الترس الخلفي. إن رفع تروس الدراجة النارية (زيادة سرعتها القصوى) هو العكس تمامًا، أي أنك تضيف أسنانًا إلى ترس العمود الوسيط أو تطرح أسنانًا
من العجلة الخلفية.
أنواع أخرى من محركات الدراجات النارية
على الرغم من أن معظم الدراجات النارية تستخدم محرك سلسلة مسنن، إلا أن هناك بعض الدراجات الأخرى التي تستخدم أنظمة أخرى. فيما يلي دليل موجز عن تلك الأنظمة.
حزام القيادة
تتميز الدراجات النارية ذات الحزام، مثل معظم دراجات هارلي ديفيدسون الحديثة، بحزام مطاطي سميك يربط ناقل الحركة والعجلة الخلفية معًا بدلاً من السلسلة.
عمود الدفع
تعمل الدراجة النارية ذات العمود المتحرك مثل السيارة إلى حد كبير، حيث يتصل عمود الدفع بناقل الحركة وترس خلفي يدير العجلة الخلفية. غالبًا ما تستخدم سيارات BMW هذا التصميم.
