تاريخ التروس

في الغرب ، أوضح الفيلسوف اليوناني القديم أرسطو مشكلة انتقال الحركة الدوارة بواسطة التروس من البرونز أو الحديد الزهر في مشكلته الميكانيكية في عام 300 قبل الميلاد. درس الباحثان اليونانيان المشهوران أرسطو وأرخميدس المسامير ، ووضع المخترع اليوناني الشهير غوتيزيبيوس مسامير على حافة طاولة دائرية لإشراكها في عجلة الدبوس. كان هذا حوالي 150 قبل الميلاد. في عام 100 قبل الميلاد ، اخترع هيرون ، وهو مخترع ألكسندري ، عداد السرعة ، حيث استخدمت التروس. تم استخدام التروس أيضًا في القرن الأول الميلادي في مصنع المطاحن الذي صنعه المهندس المعماري الروماني bidopis. بحلول القرن الرابع عشر ، استُخدمت التروس على مدار الساعة. كانت الترس البرونزية في نهاية فترة الدول المتحاربةالمعدات البرونزية في نهاية فترة الدول المتحاربة ، وكانت سلالة هان الشرقية الشرقية (القرن الأول الميلادي) هي كلمة الترس. اعتمدت العربة ذات الاتجاه الجنوبي وجي لي درام في فترة الممالك الثلاث نظام قيادة التروس. تقوم الطاحونة الدوارة المائية التي اخترعتها du yu في عهد أسرة جين بنقل قوة العجلة المائية إلى مطحنة الأحجار من خلال التروس. أحد أقدم السجلات لنظام دفع التروس في كتب التاريخ هو وصف للمجال armillary الذي صنع في عام 725 من قبل liang lizan ، أحد أفراد أسرة تانغ. بنيت في سلالة الأغاني الشمالية (انظر الساعات الصينية القديمة) ، واستخدام الجدول تتحرك المياه نظام معقد والعتاد. تم تسجيل حملة الرف والجناح في كتاب wu bei zhi (1621) بواسطة MAO yuanyi من أسرة مينج. في عام 1956 ، في الأنقاض القديمة لمدينة أنوجي ، مقاطعة خبي ، تم العثور على معدات حديد محورية يبلغ قطرها حوالي 80 ملم. على الرغم من أنها كانت غير مكتملة ، إلا أن جودة الحديد كانت جيدة. من خلال البحث ، تم التأكيد على أنه المنتج من نهاية فترة الدول المتحاربة (القرن الثالث قبل الميلاد) إلى أسرة هان الغربية (206 ق.م. - 24 م). في عام 1954 ، تم اكتشاف معدات السقا البرونزية في تيلجيا يا ، مقاطعة يونغجي ، مقاطعة شانشي. بالإشارة إلى الأشياء المكتشفة في الحفرة نفسها ، يمكننا أن نستنتج أنها بقايا من السنوات الأولى لسلالة تشين (221 ~ 206 قبل الميلاد) أو أسرة هان الغربية. بالنسبة لاستخدام أدوات السقاطة ، لم يتم العثور على أي سجل مكتوب حتى الآن ، ومن المتوقع أنه قد يتم استخدامه للكبح لمنع انعكاس عمود العجلة. في عام 1953 ، تم اكتشاف زوج من التروس عظم البرونز في قرية هونغتشينغ ، مقاطعة تشانغ بمقاطعة شنشي. وفقا لتحليل هيكل القبر وعناصر الدفن ، يمكن أن نستنتج أن العتاد من سلالة هان الشرقية في وقت مبكر. كلتا العجلتين لها 24 أسنان ويبلغ قطرها حوالي 15 ملم. وجدت هينيانج وغيرها من الأماكن أيضًا نفس ترس السنانير. في وقت مبكر من عام 1694 ، اقترح الباحث الفرنسي فيليب دي لا هير لأول مرة أنه يمكن استخدام الإلصاق منحنى الأسنان. في 1733 ، م. اقترح ciamus ، وهو فرنسي ، أن يمر الجمهور العادي عند نقطة تلامسة سن العجلة عبر العقد على الرابط المركزي. عندما تدحرج خط مركز لحظي إضافي (دائرة عقدي) نقيًا على طول خط الوسط لحظي (دائرة عقدي) من العجلة الكبيرة والعجلة الصغيرة على التوالي ، منحني الشكل الجانبي للأسنان يتكونان من شكل السن المساعدة من الاتصال الثابت مع لحظية مساعدة يتم ربط خط الوسط على العجلة الكبيرة والعجلة الصغيرة مع بعضها البعض ، وهي نظرية CAMUS. يأخذ في الاعتبار حالة تشابك سطحي الأسنان ؛ ثبت بوضوح المفهوم الحديث لمسار نقطة الاتصال. L ، سويسرا ، 1765. طرح EULER الأساس الرياضي للدراسة التحليلية لملف السن غير المطوي ، وأوضح العلاقة بين نصف قطر الانحناء ومركز الانحناء لزوج من التروس المتشابكة. في وقت لاحق ، أكمل SAVARY هذه الطريقة وأصبح معادلة الاتحاد الأوروبي. ساهم ROTEFT WULLS في تطبيق صورة الأسنان غير الملزمة. اقترح أن تكون نسبة السرعة الزاوية للعتاد غير الثابت ثابتة عندما تتغير المسافة المركزية. في عام 1873 ، وضع المهندس الألماني HOPPE شكل الأسنان غير المقصود من التروس مع عدد مختلف من الأسنان عندما تتغير زاوية الضغط ، وبالتالي وضع الأساس الإيديولوجي لتروس التشريد الحديثة. في نهاية القرن 19 ، مبدأ تطوير قطع الأسنان ظهرت طريقة واستخدام هذا المبدأ من أدوات الآلات وأدوات القطع الخاصة ، بحيث أن معالجة التروس لديها وسائل أكثر اكتمالا ، فإن شكل الأسنان غير الملولب يظهر مزايا رائعة. طالما تم نقل الترس قليلاً من وضع الربط الطبيعي ، يمكن استخدام القاطع القياسي لقطع الترس المقابل على الجهاز. في عام 1908 ، درست Swiss MAAG طريقة الإزاحة وصنعت آلة تشكيل التروس النامية. في وقت لاحق ، اقترحت BSS البريطانية و AGMA الأمريكية و DIN الألمانية على التوالي مجموعة متنوعة من طرق حساب إزاحة العتاد. برونز عظم متعرج في عهد أسرة هان المبكرةبرونزي عظم متعرج في عهد أسرة هان المبكرة من أجل تحسين عمر خدمة معدات نقل الطاقة وتقليل حجمها تم تطوير معدات مسننة القوس بالإضافة إلى تحسين المواد والمعالجة الحرارية وتحسين الهيكل. في عام 1907 ، نشر فرانك هامبريس ، وهو بريطاني ، شكل القوس ذي الأسنان. في عام 1926 ، قامت براءة اختراع ERUEST WILDHABER على براءة اختراع الترس الحلزوني الدائري. في عام 1955 ، أكمل ML NOVIKOV البحث العملي عن معدات مسننة القوس وفاز بميدالية لينين. 1970 مهندس ص. في rolh-royce ، المملكة المتحدة. M. STUDER لديه براءة اختراع لنا لتروس القوس المزدوج. تم إيلاء المزيد من الاهتمام لهذا النوع من العتاد ، وقد حقق فائدة ملحوظة في الإنتاج. التروس هي أجزاء ميكانيكية لها أسنان يمكن أن تتشابك مع بعضها البعض. تستخدم على نطاق واسع في النقل الميكانيكي والمجال الميكانيكي بالكامل. وصلت تقنية التروس الحديثة: معامل التروس 0.004 ~ 100 مم ؛ قطر الترس من 1 مم إلى 150 م ؛ نقل الطاقة تصل إلى 100 ، 000 كيلووات. سرعة تصل إلى عدة مئات من آلاف دورات في الدقيقة ؛ أقصى سرعة محيطية هي 300 م / ث. مع تطور الإنتاج ، يتم تقدير سلاسة تشغيل التروس. في عام 1674 ، اقترح عالم الفلك الدنماركي رومر أولاً استخدام الصليغي كمنحنى لملف الأسنان للحصول على ترس سلس. خلال الثورة الصناعية في القرن الثامن عشر ، تطورت تقنية التروس بسرعة ، وتم إجراء الكثير من الأبحاث على الترس. في عام 1733 ، نشر عالم الرياضيات الفرنسي كامي القانون الأساسي لمشاركة ملف تعريف الأسنان. في عام 1765 ، اقترح euler ، وهو عالم رياضيات سويسري ، استخدام intute باعتباره منحنى الملف الشخصي للأسنان. وظهر عرج في العتاد ومشكل التروس في القرن التاسع عشر في مشكلة إنتاج معدات عالية الدقة بكميات كبيرة. في عام 1900 ، يمكن معالجة آلة pufort لجهاز تروس التروس المجهزة بجهاز تفاضلي ، في جهاز حلزوني لجهاز hobbing gear ، نظرًا لأن معدات hobbing gear hobbing أصبحت شائعة ، وأصبحت معدات التجهيز مسؤولة عن الميزة الغالبة ، فقد أصبح جهاز التروس الدوراني الأكثر انتشارًا المعدات المستخدمة. في عام 1899 ، كان rusher أول من قام بتنفيذ فكرة نقل التروس. لا يمكن للعتاد أن يتجنب قطع الجذر فحسب ، بل يمكنه أيضًا مطابقة المسافة المركزية وتحسين قدرة تحمل الترس. في عام 1923 ، وضع ويلبر هابر في الولايات المتحدة لأول مرة الترس مع ملف تعريف الأسنان قوس دائري. في عام 1955 ، أجرى sunovikov دراسة متعمقة حول ترس القوس الدائري ، وتم تطبيق ترس القوس الدائري في الإنتاج. هذا النوع من العتاد لديه قدرة تحمل عالية وكفاءة ، لكن ليس من السهل تصنيعه مثل العتاد غير الملزم ، ويحتاج إلى مزيد من التحسين.