أولاً ، حسب الموقع النسبي للمحورين واتجاه الأسنان ، يمكن تقسيمهما إلى الأنواع التالية:
1. حفز نقل العتاد.
2. حلزوني انتقال العتاد أسطواني
3. نقل العتاد متعرجة.
4. انتقال شطبة والعتاد.
5. رمح متداخلة انتقال العتاد حلزونية.
ثانيًا ، وفقًا لظروف العمل الخاصة بالعتاد ، يمكن تقسيمها إلى:
1. فتح نقل العتاد انتقال العتاد ، يتعرض والعتاد ، ولا يمكن ضمان تزييت جيد.
2. ناقل حركة نصف مفتوح ، يتم غرس التروس في حوض الزيت ، مع وجود درع ، لكن غير مغلق. 3. يتم تثبيت جميع ناقل الحركة ، التروس ، مهاوي والمحامل في صندوق مغلق. ظروف التشحيم جيدة ، والرمل ليس من السهل الدخول إليه ، والتركيب دقيق ، وناقل الحركة لديه ظروف عمل جيدة ، وهو ناقل الحركة الأكثر استخدامًا على نطاق واسع.
ثالثًا ، يمكن تصنيف ناقل الحركة وفقًا للموضع النسبي لمحوره.
(1) يمكن تقسيم ناقل حركة التروس إلى ناقل حركة تروس أسطواني ، نقل تروس مخروطية ، نقل تروس غير دائري ، محرك رف وحملة دودة وفقًا لشكل الترس.
(2) وفقًا لمنحنى المظهر السني لأسنان التروس ، يمكن تقسيمها إلى ناقل حركة غير ملحوم ، نقل تروس دائرية ، نقل تروس القوس. يسمى ناقل الحركة الذي يتكون من أكثر من تروسين القطار.
(3) وفقًا لما إذا كان الترس لديه حركة محورية في عجلة القطار ، يمكن تقسيم ناقل الحركة إلى ناقل حركة عادي والعتاد الكوكبي. تسمى الحركة ذات الحركة المحورية في القطار المتحرك التروس الكوكبية.
رابعًا ، يمكن تقسيم ناقل الحركة إلى ناقل حركة مغلق ومفتوح وشبه مفتوح وفقًا لظروف العمل الخاصة به. ويسمى ختم محرك الأقراص في علبة صلبة وضمان تزييت جيد محرك مغلق. يستخدم أكثر ، خاصة بالنسبة للتروس ذات السرعة العالية. يجب استخدام محرك مغلق. محركات الأقراص المفتوحة مكشوفة ولا تضمن تزييتًا جيدًا ولا تستخدم إلا لمحركات منخفضة السرعة أو غير مهمة. محرك شبه مفتوح في مكان ما بين.
